КС-65713-1 «Галичанин» на базе шасси КамАЗ-65201 (8 х 4)
Описание модели
Кран КС-65713-1 грузоподъемностью 50 тонн смонтирован на четырехосном шасси автомобиля КамАЗ-65201 c колесной формулой 8 х 4 х 4. Автокран предназначен для выполнения погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах и может использоваться как в современных городах, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневых гидронасосов. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций. Возможно одновременное совмещение до трех рабочих операций.
Сборка стрел автокранов серии КС-65713 производится на специализирован-ной высокотехнологичной линии по производству стрел фирмы TADANO. Металлоконструкции стрелы полностью изготовленны в Германии по самым современным технологиям с применением высокопрочной импортной стали WELDOX. Другие ответственные узлы крановой установки и опорной рамы также изготовлены с использованием высокопрочных сталей. Длина стрелы во втянутом положении 11,5 м. обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах., В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секций длина стрелы состовляет 34,1 м., за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания:
устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор. Максимальный размер опорного контура (7 х 7 !!!) достигается за счет применения конструкции выносных опор с откидными опорными балками. Благодаря такому решению кран получает возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов и, как следствие, минимизируется количество перестановок при работе на объекте.
Дополнительное оснащение стрелы телескопическим гуськом общей длиной 15,1 м. (9,1 м - стационарная часть, и телескопируемая часть длиной 6,0 м) с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы расширяет сферу использования крана, площадь его зоны обслуживания и размер подстрелового пространства.
Использование при работе дополнительных съемных противовесов общей массой 6,0 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает наилучшее показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы
Установка гуськов и дополнительных противовесов в рабочее положение производятся без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный грузовой момент, т.м | 160 |
| Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м | 50/3,2 |
| Длина стрелы, м | 11,5 - 34,1 |
| Длина гуська, м | 9,1; 15,1 |
| Максимальная высота подьема крюка, м | |
| - с основной стрелой 34,1 м | 34,5 |
| - с основной стрелой 34,1 м и гуськом 15,1 м | 50,4 |
| Макс. глубина опускания крюка стрелой 11,5 м на вылете 5,0 м, м | 8,0 |
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 6,0 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин | |
| - номинальная (с грузом массой до 50,0 т) | 3,6 |
| - увеличенная (с грузом массой до 10,0 т) | 7,2 |
| - максимальная (кратность полиспаста 1) | 38,0 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,15 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | от 0,1 до 1,2 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | до 40 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |
| - при полностью выдвинутых выносных опорах | 7,2 х 7,0 |
| - при втянутых секциях выносных опор | 6,73 х 4,63 |
| Масса крана в транспортном положении, т | |
| - с основной стрелой, без противовесов | 36,5 |
| - с основной стрелой, с противовесами 2т + 2т | 40,5 |
| - с основной стрелой, гуськом и одним противовесом | 40,1 |
| Колесная формула базового автомобиля | 8 х 4 |
| Двигатель базового автомобиля | дизельный |
| - модель | КамАЗ-740 |
| - мощность, л.с | 360 |
| Габариты крана в транспортном положении, м, (длина х ширина х высота) | 13,95 х 2,5 х 3,98 |
| Температура эксплуатации, град. С | от -40 до +40 |
Грузовысотные характеристики
